Revell Horten Go-229 Model Set lietadlo 1:72, 70 dielov

Plastikový model lietadla REVELL 04312 na zlepenie. Veľkosť: 1:72; 23,2 x 10,5 cm. Balenie obsahuje: 70 dielikov na zlepenie.

Ku koncu druhej svetovej vojny boli bratia Reimar a Walter Hortenovci dvaja najznámejší dizajnéri tzv. lietajúcich krídiel v celom Nemecku. Svoje skúsenosti v tejto oblasti so sebou priniesli do špeciálnej jednotky, ktorá, ako Sonderkommando 9, zodpovedala za vývoj týchto unikátnych bezchvostých celokrídlových lietadiel. Vývoj stroja známeho ako Horten Ho IX, vybaveného dvoma prúdovými motormi BMW 003A-1, začal v roku 1942. Zatiaľ čo prvé exempláre mohli byť vyrábané iba ako klzáky kvôli problémom s prúdovými motormi, druhý prototyp získal motor Jumo 004B-1. Svoj prvý let absolvoval V2 v roku 1944 a podarilo sa mu dosiahnuť rýchlosť cez 780 km/h. Výroba Hortenov bola neskôr premiestnená do Gothaer Waggonfabrik a označenie lietadla sa tak zmenilo na Go 229. Prvý stroj z továrne Gothaer Waggonfabrik, Go 229 A-O V3, dostal motor Jumo 004-C.

Informácie o originále Horten Go-229:

Horten Ho-229 (používané označenia sú aj Horten Ho IX alebo Gotha Go-229) je nemecký, dvojmotorový, prúdový stíhací bombardér s usporiadaním lietajúcich krídel z konca 2. svetovej vojny. V spolupráci s experimentálnym strediskom Luftwaffe Sonderkommando 9 vznikol v roku 1942 projekt bojového lietadla Ho-IX so systémom lietajúcich krídel poháňaným dvoma prúdovými motormi BMW 003A-1. Konštrukcia prototypov V1 a V2 sa začala čoskoro a bola dokončená v roku 1942. Problémy s motorom BMW spôsobili, že prvý prototyp Ho-IX V1 vzlietol v lete toho roku ako vetroň, bez motorov a s pevným predným pristátím. výstroj. Druhý prototyp, Ho-IX V2, bol však prerobený a vybavený motormi Jumo 004 B-1 (2x8,5 kN). Letové skúšky s týmito motormi sa začali v januári 1945.

Lietadlo dosiahlo v prvom lete rýchlosť asi 800 km/h, ale po 2 hodinách testovania požiar jedného z motorov spôsobil, že prototyp pri pristávaní úplne havaroval. pokus. Ešte predtým však bola úloha prípravou výroby zverená závodu Gothaer Waggonfabrik, kde sa začala výstavba prototypov pod označením Go-229 V3 až V7, ako aj príprava na výrobu skúšobného Go-229 A-0. séria. Prvý prototyp vyrobený v závode Goth (Go-229 V3), vybavený motormi Jumo 004C (2x10kN), bol pripravený na testovanie a práce na zvyšných prototypoch (niektoré z nich vo verziách dvojmiestneho nočného stíhača) vážne pokročili. keď sa rastlín zmocnili americké jednotky. Technické údaje: dĺžka: 7,47 m, rozpätie: 16,76 m, výška: 2,81 m, maximálna rýchlosť: 977 km/h, stúpavosť: 22 m/s, maximálny dostup 16000 m, výzbroj: pevné-4 kanóny MK108 kal. 30 mm Závesné - až 1000 kg bômb.

Technické detaily modelu na zlepenie REVELL 04312:

• Povrchové detaily s plastickými spojmi panelov plášťa
• Podvozok je možné zostaviť buď vysunutý, alebo zatiahnutý
• Detailne spracovaný nos lietadla a hlavný podvozok
• Detailne spracovaná pilotná kabína s prístrojovým panelom
• Dva 30 mm kanóny
• Detailná imitácia prednej časti motora a zadných trysiek

Balenie REVELL 04312 obsahuje potlač pre 2 verzie:

• Horten IX/Go 229, JG400, "Rote 13"
• Horten IX/Go 229, JG400, "Blaue 4"

Detaily modelu REVELL 04312:

• Mierka: 1:72
• Počet dielov: 70
• Dĺžka: 105 mm
• Rozpätie krídiel: 232 mm
• Obtiažnosť: 3

Upozornenie 1:

Balenie neobsahuje lepidlo, štetce, farby ani iné príslušenstvo.

Potrebné farby a príslušenstvo:

• Štetce REVELL, Štetce HUMBROL, Štetce KOLIBRI, Štetce SPOKAR
• Lepidlo
• FARBY:

Upozornenie 2:

Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 10 ROKOV!